E-Scooter-Boom in Hamburg: Unfälle vervierfachen sich – wer ist schuld?
E-Scooter-Boom in Hamburg: Unfälle vervierfachen sich – wer ist schuld?
Die Nutzung von E-Scootern in Hamburg ist rasant angestiegen: von 4.000 Fahrzeugen im Jahr 2019 auf 23.000 bis 2022. Mit diesem Boom haben jedoch auch Unfälle und Verletzungen stark zugenommen – ein Grund zur Sorge für lokale Behörden. Allein im Bezirk Harburg haben sich die Vorfälle mit E-Scootern innerhalb von nur zwei Jahren mehr als vervierfacht.
Zwischen 2020 und 2022 wurden in Harburg 104 Unfälle mit E-Scootern registriert, bei denen 78 Menschen verletzt wurden. Die Zahlen stiegen steil an: von 14 Unfällen im Jahr 2020 auf 64 im Jahr 2022. Stadtweit verzeichnete Hamburg 2022 insgesamt 808 Unfälle und 558 Verletzungen – mehr als 75 Prozent davon gingen auf Fehler der Fahrer zurück. Bei etwa einem Drittel der Fälle spielte Alkohol eine Rolle.
In Harburg sind Anbieter wie Tier, Lime und Bolt aktiv, doch nur Tier und Lime führen regelmäßig Kontrollen durch, um falsch abgestellte Scooter zu entfernen. Vier von fünf Unternehmen zeigen kaum Engagement, das Problem zu lösen. André Trepoll, Mitglied der Bürgerschaft, warnt vor herumliegenden Scootern als Stolperfallen und kritisiert rücksichtsloses Abstellen, das Fußgänger und Radfahrer behindert. Zudem weist er auf Umweltgefahren hin, falls die Fahrzeuge in Gewässer gelangen. Trepoll zweifelt daran, dass E-Scooter den Verkehr entlasten, die Nachhaltigkeit verbessern oder Komfort bieten. Er fordert strengere Regeln und bemängelt, dass viele junge Fahrer Verkehrsregeln ignorieren. Zwar schlagen die Behörden ausgewiesene Parkzonen in der Nähe des Harburger Rathauses und des S-Bahnhofs Heimfeld vor, doch Trepoll hält diese Maßnahme für unzureichend. Bereits jetzt gelten Verbote für das Fahren auf Gehwegen sowie Alkoholgrenzen, bei Verstößen drohen Bußgelder.
Während die Debatte über Sicherheit und Regulierung von E-Scootern angesichts steigender Unfallzahlen weitergeht, geraten die Verantwortlichen in Harburg und in ganz Hamburg unter Druck, gegen Parkverstöße und riskantes Fahrverhalten vorzugehen. Ohne konsequentere Kontrollen könnten die Gefahren für Fußgänger, Radfahrer und die Umwelt bestehen bleiben.
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