SunExpress vertraut Lufthansa Technik mit Fünfjahresvertrag für Boeing-737-Triebwerke
Lina Fuchs
SunExpress vertraut Lufthansa Technik mit Fünfjahresvertrag für Boeing-737-Triebwerke
SunExpress hat mit Lufthansa Technik einen Fünfjahresvertrag über die Triebwerkswartung seiner Boeing-737-Flotte unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst sowohl ältere als auch neuere Flugzeugmodelle und sieht vor, dass Reparaturen und Generalüberholungen in Hamburg durchgeführt werden. Die Arbeiten an den ersten Triebwerken sollen bereits im frühen Jahresverlauf beginnen.
Der Vertrag beinhaltet die Wartung zweier Triebwerkstypen: das CFM56-7B, das in Boeing-737-800-Maschinen zum Einsatz kommt, sowie das CFM LEAP-1B, das in Boeing-737-MAX-8-Jets verbaut ist. Die Hamburger Werkstätten von Lufthansa Technik übernehmen dabei alles – von kleineren Reparaturen bis hin zu kompletten Triebwerksüberholungen.
Falls die Nachfrage steigt, steht zusätzliche Kapazität durch Xeos zur Verfügung, ein Joint Venture von Lufthansa Technik mit einem polnischen Partner. Diese Flexibilität stellt sicher, dass SunExpress seine betrieblichen Anforderungen ohne Verzögerungen erfüllen kann.
Die ersten Triebwerke im Rahmen dieser Vereinbarung sollen noch im ersten Quartal des Jahres einsatzbereit sein. Der Vertrag festigt die langjährige Partnerschaft zwischen der Fluggesellschaft und dem Wartungsdienstleister.
SunExpress verfügt nun über einen maßgeschneiderten Wartungsplan für die Triebwerke seiner Boeing-737-Flotte in den kommenden fünf Jahren. Die Hamburger Einrichtungen von Lufthansa Technik übernehmen die Federführung, während Xeos in Polen als Backup unterstützt. Diese Regelung garantiert einen reibungslosen Betrieb der Flotte für die Zukunft.
