Sabotagewelle rollt über Deutschlands Verkehrsinfrastruktur im Jahr 2025
Emma Krüger
Sabotagewelle rollt über Deutschlands Verkehrsinfrastruktur im Jahr 2025
Deutsche Verkehrsinfrastruktur sieht sich seit Jahren zunehmend Sabotageangriffen ausgesetzt
Im Jahr 2025 verzeichneten die Behörden einen deutlichen Anstieg gezielter Störungen – insgesamt 93 Vorfälle wurden als vorsätzliche Sabotage eingestuft. Damit setzt sich ein besorgniserregender Trend fort: 2024 waren es 58 Fälle, 2023 bereits 78.
Das Jahr 2025 brachte dabei nicht nur eine Zunahme der Häufigkeit, sondern auch eine Ausweitung der Angriffsformen. Am 12. Januar entgleiste ein Güterzug zwischen Essen und Oberhausen, nachdem ein Metallbügel auf den Schienen platziert worden war – die vordere Achse der Lokomotive sprang aus den Schienen. Kurz darauf sollte ein US-Militärkonvoi dieselbe Strecke nutzen. Noch im selben Monat legte ein Brand in einem Berliner Kabelkanal den Regionalverkehr lahm; farblinksradikale Extremisten bekannten sich zu der Tat.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Zudem tauchten neue Kategorien von Straftaten auf. Zwölf Fälle wurden unter dem juristischen Begriff „agenturische Tätigkeit zu Sabotagezwecken“ erfasst – eine Einstufung, die es 2023 und 2024 noch nicht gegeben hatte. Im Juli führte die prorussische Gruppe NoName057(16) einen DDoS-Angriff auf das S-Bahn-Netz Hannovers durch. Später im Jahr verübten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf eine Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin.
Die Behörden reagierten mit Festnahmen und Ermittlungen. Die Bundesanwaltschaft nahm drei Männer in Gewahrsam, die Brand- und Bombenanschläge auf den inländischen Güterverkehr geplant haben sollen.
Die Zahlen des Bundeskriminalamts (BKA) bestätigen eine wachsende Bedrohung für die Verkehrsnetze. Zu den Sabotageakten zählen mittlerweile physische Manipulationen, Cyberangriffe und mutmaßlich von ausländischen Akteuren gesteuerte Verschwörungen. Der Trend unterstreicht die zunehmenden Risiken für zivile wie militärische Logistik.
