Neue Spritpreis-Regelung bringt Tankstellen Rekordgewinne – doch nicht allen
Lina Fuchs
Neue Spritpreis-Regelung bringt Tankstellen Rekordgewinne – doch nicht allen
Eine neue Regelung, die begrenzt, wie oft deutsche Tankstellen die Spritpreise erhöhen dürfen, hat bei einigen Anbietern zu einem spürbaren Gewinnanstieg geführt. Seit dem 1. April hat die 12-Stunden-Beschränkung die Gewinnspannen bei Superbenzin um sechs Cent pro Liter steigen lassen. Forscher des ZEW Mannheim und des Düsseldorfer Instituts für Wettbewerbsökonomie (DICE) haben die Entwicklungen anhand offizieller Preisdaten nachverfolgt.
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Die Studie verglich die Spritpreise in den zwei Wochen vor und nach Inkrafttreten der Regelung. Dabei zeigte sich, dass kleinere Ketten und unabhängige Tankstellen die größten Gewinnsteigerungen verzeichneten, während große Betreiber am wenigsten profitierten. Besonders ausgeprägt war der Anstieg in Süddeutschland, wo die Spannen stärker stiegen als in anderen Regionen.
Die Gewinnmargen wurden ermittelt, indem die Netto-Verkaufspreise mit den Großhandelspreisen am Handelsplatz Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) verglichen wurden. Bei Dieselpreisen zeigte sich hingegen unter der neuen Regelung keine klare Veränderung.
Erste Daten deuteten zudem darauf hin, dass die deutschen Spritpreise unmittelbar nach der Reform schneller stiegen als in den Nachbarländern der EU. Kritiker hatten zuvor gewarnt, dass die Regelung Tankstellen dazu verleiten könnte, die Preise präventiv zu erhöhen und so die Kosten für Autofahrer dauerhaft nach oben zu treiben.
Bisher hat die 12-Stunden-Preisregel vor allem kleineren Spritverkäufern, insbesondere in Süddeutschland, höhere Gewinne beschert. Während die Dieselspannen stabil blieben, stieg die Marge bei Superbenzin deutlich. Die Ergebnisse legen nahe, dass die Reform messbare – wenn auch ungleichmäßige – Auswirkungen auf den Markt hat.
