Deutsche Bahn überwindet jahrelangen Fachkräftemangel bei Stellwerkspersonal
Lina Fuchs
Deutsche Bahn überwindet jahrelangen Fachkräftemangel bei Stellwerkspersonal
Deutschlands Bahnnetz erreicht Meilenstein bei der Bekämpfung des Personalmangels
Die deutsche Bahn hat einen entscheidenden Fortschritt im Kampf gegen den langjährigen Fachkräftemangel erzielt. Seit Beginn des Jahres 2026 ist der staatliche Betreiber bundesweit erstmals wieder vollständig mit Stellwerkspersonal besetzt. Dies folgt auf jahrelange Verspätungen und Zugausfälle, die durch den Mangel an ausgebildeten Fahrdienstleitern verursacht wurden.
Das Problem hatte sich über Jahre verschärft: In den Leitstellen und Stellwerken fehlte es an qualifizierten Kräften, was zu flächendeckenden Störungen im gesamten Land führte. Die Bundesnetzagentur verhängte daraufhin wiederholt Bußgelder gegen die Deutsche Bahn, weil diese die geforderten Servicestandards nicht einhielt.
Bis Dezember 2025 hatte die DB InfraGO, die Infrastrukturtochter des Konzerns, rund 2.200 neue Stellwerksmitarbeiter eingestellt und ausgebildet – ein Plus von 10 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit konnte der Personalstand im bundesweiten Durchschnitt auf 100 Prozent angehoben werden.
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Die Bundesnetzagentur verzeichnet seitdem deutliche Verbesserungen. Zwar kann es vereinzelt noch zu Engpässen kommen, doch insgesamt hat sich die Lage stabilisiert. Infolgedessen sah die Behörde von weiteren Sanktionen ab.
Die großangelegte Personaloffensive hat eines der größten Probleme des deutschen Schienennetzes entschärft. Mit ausreichend Fahrdienstleitern soll nun die Pünktlichkeit gesteigert und die Zuverlässigkeit des Systems verbessert werden. Die Regulierungsbehörde wird die Personalentwicklung weiterhin überwachen, um eine langfristige Stabilität zu gewährleisten.
